ナビスコカップあれこれ

１１月１日の決勝は『大分－清水』という新鮮なカードとなりました。

そんな中、国立を目指すサポーターにいろんな動きがあるようです。

国立切符　サポーター奔走（大分合同新聞）

大分市内の旅行代理店には、朝から東京方面の航空券や宿泊パックの予約問い合わせが殺到。試合開始に間に合う当日の始発の飛行機は満席となった。「前日からの出発に切り替える人もいる」（ＪＴＢ九州大分支店）、「どうしても当日しか行けない人には福岡発の便を勧めている」（ＨＩＳ大分営業所）と各社とも応急策で乗り切っている。

大分ナビスコ決勝でＪがチャーター便検討（日刊スポーツ）

クラブ側には連日、応援ツアーを希望するファンから１００件近い問い合わせが殺到。この日、都内でのＪ１実行委員会で大分側から相談を受けた羽生事務局長は「国内の試合では例がないが、チャーター便などを含めて検討したい」と話した。

キックオフが１３：３５ということで、大分サポは移動手段に四苦八苦していますね。決勝へ向けての“はやる気持ち”はよくわかります。自分達も２００２年に初めてナビスコで決勝に進出したときは、しばらくは“心ここにあらず”状態でしたからね～。

そして来年のナビスコカップについて、基本方針がきまったようです。

ＡＣＬ出場４チームはナビスコ杯８強から（日刊スポーツ）

　Ｊリーグは９日のＪ１実行委員会で、来季からアジア・チャンピオンズリーグ（ＡＣＬ）出場チームが４に増えることに伴い、来季のナビスコ杯の大会方式変更について話し合い、ＡＣＬに出る４チームが準々決勝から登場する案を固めた。

ナビスコ杯に参加するＪ１・１８チームのうち、残りの１４チームが２組に分かれて１回戦総当たりのリーグ戦を行い、各組２位までの計４チームが準々決勝に進む。

　今季はＡＣＬ１次リーグに出場した鹿島、Ｇ大阪をシードし、残りの１６チームが４組に分かれてのホームアンドアウェー方式でナビスコ杯１次リーグを実施。各組１位と各組２位のうち成績上位２チームの計６チームが準々決勝に進出した。

来年からの新ＡＣＬの話はまた別の機会に書きますが、このナビスコカップのレギュレーションはどうなんですかね。無理して日程を詰めて全チームに機会を与えているように思えますが、決勝Ｔに出るクラブの半分がシードというのは、ちょっと優遇すぎるような気もしますね。

また予選リーグも７チームの１回戦総当りだと、Ｈ＆Ａの恩恵も全然ないですし、組み合わせ次第で十分に結果に影響してくると思います。

『ナビスコカップ』はそもそも「若手選手達の登竜門」と言われていて、聞こえはいいですが、闇雲に試合を組み入れて淡々と消化するだけだったら、あまり意味はないかもしれませんし、観客数も増えないでしょう。

せっかくの国内カップ戦ですから、たとえばＪ２も取り込むとかもうちょっとレギュレーション自体に話題と工夫がほしいですね。